广西“十三五”总投资740多亿元解决贫困山区“行路难”

中新网南宁报道，日期标注为1月11日。在广西这片曾经以八山一水一分田著称的土地上，建路与通桥的任务尤为艰巨。由于地形多山且陡峭，天然屏障长期阻碍了贫困山区的进步。从广西交通运输厅获悉的“十三五”成果展示了一个截然不同的故事。

该厅在此期间总投资达742.61亿元人民币，启动了超过1.4万个项目，以雷霆之势解决了硬化路建设、桥梁建设以及客运服务等一系列困扰民众的交通难题。这一举措有力地推动了广西的脱贫攻坚进程。

值得一提的是，“十三五”期间，广西不仅提前一年实现了所有建制村的硬化路通车，更是提前四个月实现了所有建制村的客车通达。这不仅意味着路面建设的巨大进步，更代表着乡村与外界联系的紧密增强。在这一时期，广西共完成了建制村硬化路6530公里、窄路加宽9173公里，县乡道联网路3256公里的安全隐患治理。还建成了三级以下的农村客运站688个，便民候车亭8914个，确保了所有县城均拥有二级及以上的客运站。更令人欣喜的是，乡镇快递网点的全覆盖以及100%的建制村直接通邮，这标志着广西乡村的现代化进程迈出了坚实的步伐。

除此之外，广西交通运输厅在构建综合交通网络上同样不遗余力。预计至“十三五”结束时，广西高铁营业里程将达到惊人的1792公里，高速公路通车里程也将突破6800公里。更令人瞩目的是，县县通高速公路的比例将达到96%，普通国省道二级及以上公路比例也将达到72%。这意味着广西的12个设区市都将通高铁，并且能够在1小时内通达机场。

产业兴旺是民生的基石，“十三五”期间，广西交通运输厅以“四建一通”为契机，推动了“交通+扶贫”的模式创新。这不仅带动了近2200亿元的社会投资，还直接为公路建筑业创造了约140万个劳动力就业机会，为相关产业提供了约370万个劳动力就业机会。

广西还积极新的扶贫模式，如“交通+”农村公路+产业、+文化旅游、+体育等新模式。通过项目带动产业，产业带动就业，最终实现脱贫的目标。这些举措不仅展示了广西在脱贫攻坚中的决心和成果，更展现了其在现代化进程中的稳健步伐和美好未来。(完)