免费通行79天，高速“亏”1100亿！再次免费时间已定

对于广大车主而言，驾驶过程中最让他们头疼的问题之一莫过于遇到路况不佳以及交通拥堵。特别是在日常的早晚高峰时段，堵车现象更是司空见惯。相较之下，许多车主反而更偏爱长途旅行，因为这意味着可以驶上高速公路，享受一路畅通无阻的驾驶体验。

高速公路的魅力在于其提供的自由通行体验，无需频繁等待红绿灯，一路畅行。收费问题一直是车主们关注的焦点。今年与往年有所不同，今年高速公路免费通行的日子较多。从2月17日至5月6日，高速公路共免费开放了79天。这期间，广大车主纷纷把握机会享受免费通行，同时也不禁产生疑问：为什么高速公路只在法定节假日免费？为何不能长期实行免费？

答案其实显而易见。只需看看今年高速免费通行的79天里，高速公路所遭受的财务损失，就能明白为何高速公路无法实现长期免费。高速公路的日常维护和运营需要巨大的经费，车主缴纳的高速通行费主要用于维护道路设施。今年79天的免费期，各大公路均出现了严重的亏损。例如，招商公路亏损7.14亿，山东高速和深圳高速也分别亏损3.19亿和1.33亿。据统计，免费通行期间减免的通行费预计高达1100亿。

仅仅79天的免费期，高速公路就已经亏损如此巨额资金，如果长期实行免费，损失将不可估量。随着元旦假期的临近，高速公路免费通行的时间已经确定。对于喜欢自驾游的车主来说，这无疑是一个好消息。

值得注意的是，随着居民生活水平的提高，越来越多的车主选择自驾游。在众多的用车成本中，高速过路费也是一笔不小的支出。经常跑高速的车主更是能感受到这笔费用的压力。根据放假安排，01月01日零点至01月03日24点，高速公路将实行免费通行政策。符合减免条件的汽车上高速时无需缴纳过路费。

在此提醒使用ETC通行的车主，在通行时需注意新的计费方式。ETC现在实行分段收费，这意味着在行驶过程中会有多个计费区间，车主需留意经过的每一个计费点。这种计费方式更加精准，也堵住了部分车主试图提前出发避免拥堵的“漏洞”。如果车主未等到免费时间就通过ETC门架自动识别，可能会产生额外费用。此前，许多车主对ETC的扣费问题存在疑虑，因此不敢办理。但现在看来，ETC通行的效率相比人工收费有了显著提升。