聚焦运力圈超级货主树立货运新风尚

近日，第十二届全国人民代表大会第四次会议和政协第十二届全国委员会第四次会议圆满落幕。会议期间，李克强总理强调完善物流配送网络的重要性，并特别指出物流产业需与电子商务和信息平台相融合，实现商流、物流、信息流及资金流的有机结合，以有效降低物流交易成本和金融服务成本。

公路货运领域历来是物流行业的关键环节之一。在互联网日益发展的当下，“互联网+货运”企业在未来发展中应深思如何更好地推动货运物流行业的进步。其中，实现该行业的信息化和精准化尤为关键。尽管我国公路网已相对完善，但在信息化调度系统和支撑公路货运的枢纽平台建设方面仍有待加强。各地的仓库、物流公司及货运司机都处于信息孤岛状态，急需建立信息桥梁。“互联网+货运”企业应发挥关键作用，推动实现平台信息化，将整合的信息像信号一样传播出去。目前市场上出现的类似超级货主的平台已经初步实现了全国货源共享，且受到越来越多用户的青睐。这些货运APP不仅担当了信息互通的桥梁，更成为公路基础设施的软件部分。随着这些APP的发展，信息匹配将越来越精准，助力公路货运更加高效。

在今年的两会上，民生问题备受关注。在货运物流领域，货运司机的生存状况亦不容忽视。面对整体经济低迷的趋势，货运价格持续下滑，而司机还面临多头执法、叠加罚款等困境。货车司机在运输途中遭遇的部门繁多，处罚标准不统一更是让司机苦不堪言。对此，“互联网+货运”企业和货运APP的出现为改善这一状况带来希望。直接对接货主的模式为司机提供更多议价空间，同时加强监管，确保信息的真实性和交易的安全性。例如超级货主APP对货主身份、证件的严格筛选确保了货源的真实性，让司机能在海量信息中快速找到优质货源。双方可相互参考历史数据和信用评价来选择合适的订单交易，大大简化了交易流程。

众所周知，公路货运行业是我国较早市场化的行业之一，至今仍存在许多问题。“互联网+货运”企业需要不断探索行业的本质和规律，以实现让传统落后的中国货运业插上互联网的翅膀腾飞的目标。从信息化和关注民生问题入手，将有望推动整个行业的变革与进步。只有不断追求创新和完善，才能确保公路货运行业在互联网时代保持竞争力并实现持续发展。