中国首条跨海高铁来了

在炎炎夏日的8月30日上午，新建福厦铁路厦门北站施工现场迎来历史性的时刻。长达五百米的钢轨铺设成功，犹如巨龙跨越，标志着我国首条跨海高铁——新建福厦铁路全线铺轨完成。这一刻，象征着中国高铁的飞速发展，也代表着海峡两岸人民期盼已久的交通新篇章已经开启。

时光回溯至两年前，即2022年4月15日，镜头记录下建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥的壮丽景象。面对复杂多变的海上环境，中国铁路南昌局集团公司的精英团队展现了无畏的勇气和创新的精神。他们在湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥上施展身手，挑战了铺轨的三重难关。

为了应对这些艰巨的挑战，施工单位采用了国内领先的先进本邻两线铺轨作业设备。这种设备不仅提高了作业效率，左右两线长钢轨铺设的速度比传统铺轨机组提升了高达60%。每天铺设的长轨长度可达到惊人的六公里，为新建福厦铁路按期开通提供了坚实的保障。

新建福厦铁路的设计时速高达350公里，全长277.42公里，贯穿整个正线，共设有八座车站。这条铁路不仅将福州和厦门两地的距离缩短至一小时生活圈，更将厦门、泉州、漳州闽南“金三角”地区紧密连接在一起，形成了一个半小时的交通圈。这无疑是一次交通革新的壮举，对于促进区域间的经济文化交流具有深远的意义。这条跨海高铁的建成，不仅彰显了我国在高铁建设领域的实力，也为海峡两岸人民带来了实实在在的便利和喜悦。